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就等2.0Ti高功率版,比亚迪唐二代DM新款现身,预计八

发布日期:2020-06-27 05:25   来源:未知   阅读:

比亚迪唐二代是2018年10月正式推向市场,截止目前接近两年,而按照现在新车推陈出新的速度,新一代唐虽说造型夺目,但也要跨入中期改款的阶段,这不说来就来,在新一期目录中新款唐二代正式曝光,虽说是DM版的,但是这种改动一般而言都是联动式的,燃油版、纯电版都不排除后期跟进的可能性,而更值得期待的还是动力层面可能出现的变化,那就是最早曝光的高功率版2.0Ti发动机,当然需要提醒的是此次依然没有现身目录,但是1.5Ti高功率版的现身,已经说明发动机层面正在蓄势待发。

申报图本身就是借助外观选配申报的,因此没有完整的外观出现,不过大致的改动细节基本一览无遗,对比现销款唐二代(下图),改动的细节相当明显了,首先这格栅轮廓不做调整了(外廓拐角同样位于第三与第四根镀铬横条之间,可以看出没有变化),不过镀铬横条本身有细微调整,两侧下端有一个小幅度的波动过渡,比老款的直线条更为立体直观,同时注意前铲也增加了细长的镀铬条,而且是横贯整个前脸横切面,只不过太细长,没能起到喧宾夺主的意图;另一个改动则是雾灯框部分,原先雾灯边框没有任何装饰,就是平滑的过渡,这次改款直接增加复合边框,内造型也彻底修改。

侧面的对比可以看出没有任何细节上的变化,不是此次改款的重点,包括轮毂部分都没有变化的意愿。

尾部可以看到DM的字样,正是插电混动版,开头就提及的,这次改款一旦开始,燃油版和纯电版不可能无动于衷,顺势跟进是肯定的,看看之前新款宋MAX也是接近的套路,先上燃油版的改款,紧随其后在本月新车目录申报图中推出了纯电版,当然两者外观细节有所区别,尾部改动也是集中在后保险杠,与前雾灯一样的造型思路,可以说是前后呼应。

此次申报的插电混动版依然是老款的2.0Ti发动机,型号为BYD487ZQB型,功率141Kw(最大净功率仅有128Kw),通过混动模式增强了动力,但是这次比亚迪突然亮相了全新的高功率版1.5Ti发动机,从一个侧面说明,比亚迪两手都要抓(自然是针对新能源和普通燃油领域而言)两手都要硬的策略开始显现。

注意去年三月新机头刚刚曝光时发布的一些信息,起码现在1.5Ti高功率版的参数基本吻合了(略微的差别可以忽略,毕竟是初始样机的参数),注意看2.0Ti高功率版,也是达到了180Kw,当然了最大净功率可能是在175Kw上下,但也相当可观了,扭矩方面目前的2.0Ti(比亚迪内部称之为高效版)为320Nm,显然拉动1.8吨多的车重只能说是够用,那么高功率版的扭矩参数应该会有较大幅度的提升,最少也是要到380Nm,如此一来,不光是燃油版的动力参数增强,插电混动版的动力储备也能顺势提升,反馈到油耗层面就是更进一步的降低,而根据目前媒体公布的信息,比亚迪计划八月正式发布新款唐二代,不出意外就是这次小改款的造型,不排除动力层面也强势跟进推出的可能,当然更为重点的还是刀片式电池组能否搭配新款唐二代的问题,这也是目前的关注热点。

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